Un regard singulier sur la "culture technique" et tout ce qui fait la richesse d'un atelier.

Notre histoire est aussi la vôtre : Préserver et transmettre les savoir-faire techniques et artistiques avec une attention particulière portée à leurs acteurs.
Vous êtes artisan, créateur et vous souhaiteriez que nous présentions votre travail sur cette page ?

« Comment voyager avec un saumon » d’Umberto Eco dans un atelier ?

Ce recueil de chroniques parodiques n’a rien d'un intrus. Il occupe même une place stratégique : celle d’un outil pour « penser à côté ».

— La faillite du système contre la maîtrise du réel.

Pour celles et ceux qui seraient passés à côté de cet ouvrage, Eco porte un regard humoristique sur l’absurdité du quotidien moderne face à une technologie censée nous simplifier la vie (cartes magnétiques défaillantes, notices incompréhensibles, bureaucratie automatisée...). L’être humain se retrouve totalement désarmé.
L'auteur raconte avec une ironie mordante l'impuissance du consommateur moderne pris dans un engrenage qu'il ne contrôle plus.

C’est précisément là que réside, pour moi, la philosophie de l’atelier.

À l’atelier, on ne se contente pas de subir. On observe, on cherche à comprendre, on imagine autrement, on crée. Parfois simplement pour voir jusqu’où une idée peut nous emmener. C’est peut-être cela, finalement, que ce livre vient faire sur l’établi : nous rappeler qu’il existe toujours une autre manière de regarder les choses. On ne lit pas Umberto Eco comme un roman d’une seule traite. On y pioche. On l'ouvre sur un coin de table comme on attrape un tournevis, un pied à coulisse ou une burette pour huiler notre mécanique mentale. Garder ce livre à portée de main ; s'assurer de ne jamais rester démuni face à l'incohérence des choses et se souvenir que la création commence toujours là où les automatismes s'arrêtent.

On ne présente plus Nikola Tesla, comme on ne présente plus Rudolf Diesel… Les inventeurs sont parfois un peu victime de leurs inventions.
En 1921, Nikola Tesla dépose un brevet pour une étrange machine volante qui serait capable de décoller comme un hélicoptère, puis de poursuivre son vol comme un avion – VTOL (pour Vertical Take-Off and Landing, ou ADAV en français).

Une grande hélice fournit d'abord toute la portance nécessaire au décollage. Une fois l'appareil incliné et lancé vers l'avant, les ailes prennent progressivement le relais et la puissance de l'hélice peut être réduite. Pour l'atterrissage, le mouvement est inversé. Tesla imagine même les sièges montés sur des pivots afin qu'ils puissent tourner d'environ 90° pendant la transition entre les deux positions de vol.

Il en perfectionnera le principe dans un second brevet, mais la machine restera sur le papier. Un siècle plus tard, les aéronefs capables de décoller verticalement puis de voler comme des avions sont devenus une réalité.

L'idée de Tesla n'a pas complètement disparu. Depuis 2022, un projet cherche à donner vie à son « Aeroplane Helicopter » sous la forme d'un appareil grandeur nature et télépiloté, avec des matériaux modernes. La conception 3D a commencé en 2024. Le projet recherche aujourd'hui encore des compétences techniques et des sponsors pour poursuivre sa réalisation.

Des siècles de savoir-faire peuvent disparaître plus facilement qu’on ne l’imagine. Certaines méthodes sont même étonnamment efficaces...